آسانسور در زمان قطع برق چه می‌شود؟ آیا سقوط می‌کند؟

اگر برق هنگام حرکت آسانسور قطع شود، در یک آسانسور سالم قطع برق به‌تنهایی باعث سقوط کابین نمی‌شود. با از دست رفتن برق اصلی، حرکت عادی آسانسور متوقف می‌شود و سیستم ترمز وظیفه متوقف نگه داشتن کابین را بر عهده دارد.

اگر آسانسور به سیستم نجات اضطراری یا ARD مجهز باشد و این سیستم درست کار کند، ممکن است پس از چند لحظه کابین دوباره با سرعت کنترل‌شده حرکت کند، به یک طبقه مناسب برسد و درب باز شود تا مسافران خارج شوند.

اگر ARD وجود نداشته باشد یا عمل نکند، ممکن است کابین بین دو طبقه متوقف بماند. در چنین شرایطی مسافر نباید درب را به زور باز کند یا برای خروج از کابین اقدام کند؛ باید از زنگ، تلفن یا اینترکام آسانسور برای درخواست کمک استفاده شود.

آسانسور در زمان قطع برق در یک نگاه

وضعیت	اتفاق معمول
برق هنگام حرکت قطع می‌شود	حرکت عادی کابین متوقف می‌شود
آیا کابین سقوط می‌کند؟	قطع برق به‌تنهایی باعث سقوط نمی‌شود
آسانسور ARD سالم دارد	کابین می‌تواند به طبقه منتقل و درب باز شود
ARD ندارد یا عمل نمی‌کند	احتمال توقف کابین بین طبقات وجود دارد
داخل کابین هستید	از سیستم ارتباط اضطراری استفاده کنید
کابین بین طبقات ایستاده	برای خروج یا باز کردن درب اقدام نکنید
برق دوباره وصل می‌شود	سیستم ممکن است به سرویس عادی برگردد؛ رفتار غیرعادی نیازمند بررسی است

اگر برق هنگام حرکت آسانسور قطع شود چه اتفاقی می‌افتد؟

قطع برق باعث می‌شود منبع انرژی عادی موتور و تجهیزات کنترلی آسانسور از دسترس خارج شود. در یک سیستم سالم، این اتفاق به معنی رها شدن کابین نیست؛ حرکت عادی متوقف می‌شود و ترمز آسانسور وارد عمل می‌شود.

بعد از این مرحله، اتفاق بعدی به تجهیزات آسانسور بستگی دارد.

اگر سیستم نجات اضطراری فعال باشد، سیستم قطع برق را تشخیص داده و عملیات نجات را آغاز می‌کند.

اگر سیستم نجات اضطراری وجود نداشته باشد یا نتواند عملیات را انجام دهد، کابین ممکن است در همان موقعیت متوقف بماند تا برق وصل شود یا سرویسکار برای آزادسازی مسافران اقدام کند.

بنابراین متوقف شدن آسانسور بین دو طبقه هنگام خاموشی، به‌تنهایی نشانه سقوط یا خرابی فاجعه‌آمیز آسانسور نیست.

آیا آسانسور هنگام قطع برق سقوط می‌کند؟

خیر. در آسانسور سالم، قطع شدن برق موتور به‌تنهایی باعث سقوط آزاد کابین نمی‌شود.

یکی از دلایل این موضوع نحوه عملکرد ترمز آسانسور است. در آسانسورهای کششی، ترمز برای نگه داشتن کابین طراحی شده و در صورت از دست رفتن برق، سیستم به شکلی عمل می‌کند که کابین متوقف بماند. برای آشنایی بیشتر با یکی از قطعات این مجموعه می‌توانید مقاله لنت ترمز آسانسور چیست؟ را مطالعه کنید.

علاوه بر ترمز، تجهیزات دیگری نیز در مجموعه ایمنی آسانسور وجود دارند. برای شناخت بهتر عملکرد تجهیزات مکانیکی ایمنی می‌توانید مقاله گاورنر و ترمز ایمنی آسانسور را نیز ببینید.

بنابراین این تصور که «با قطع برق موتور خاموش می‌شود و کابین مستقیماً به پایین چاه سقوط می‌کند» با نحوه عملکرد معمول یک آسانسور استاندارد و سالم تطابق ندارد.

با این حال نباید این موضوع را به معنی غیرممکن بودن همه حوادث آسانسور دانست. اگر کابین حرکت شدید یا غیرعادی داشته، ضربه خورده یا پس از قطع برق رفتار غیرمعمولی نشان داده است، باید تا بررسی سرویسکار از آسانسور استفاده نشود.

آیا بعد از قطع برق آسانسور ناگهان متوقف می‌شود؟

در بسیاری از سیستم‌ها با قطع برق، حرکت عادی آسانسور متوقف می‌شود. نحوه احساس این توقف به نوع سیستم محرکه، سرعت حرکت، کنترلر و تجهیزات آسانسور بستگی دارد.

مسافر ممکن است توقف ناگهانی‌تری نسبت به توقف معمول در طبقه احساس کند، اما این موضوع به معنی سقوط کابین نیست.

اگر سیستم ARD فعال شود، احتمال دارد پس از توقف اولیه، کابین دوباره با سرعت کم و کنترل‌شده شروع به حرکت کند.

این حرکت دوم می‌تواند بخشی طبیعی از عملیات نجات اضطراری باشد و مسافر نباید به دلیل شروع دوباره حرکت، تلاش کند درب کابین را باز کند.

سیستم نجات اضطراری یا ARD آسانسور چگونه کار می‌کند؟

ARD مخفف Automatic Rescue Device و به معنی سیستم نجات خودکار آسانسور است. وظیفه آن این نیست که آسانسور در زمان قطعی برق مانند حالت عادی به کار خود ادامه دهد؛ هدف اصلی این سیستم خارج کردن مسافران از کابین است.

روند کلی می‌تواند به شکل زیر باشد:

قطع برق → تشخیص خاموشی → فعال شدن منبع اضطراری → حرکت کنترل‌شده کابین → رسیدن به طبقه مناسب → باز شدن درب

سیستم‌های تجاری شرکت‌هایی مانند Schindler و Otis نیز برای شرایط قطع برق از منبع باتری استفاده می‌کنند تا کابین را به یک طبقه منتقل کرده و امکان خروج مسافران را فراهم کنند.

بعد از خروج مسافران نیز آسانسور معمولاً قرار نیست با ARD به سرویس عادی ادامه دهد. منبع اضطراری برای عملیات نجات در نظر گرفته شده است، نه جابه‌جایی عادی ساکنان تا زمان وصل شدن برق.

آیا آسانسور بعد از قطع برق به نزدیک‌ترین طبقه می‌رود؟

اگر آسانسور دارای ARD مناسب و سالم باشد، در بسیاری از سیستم‌ها کابین به یک طبقه مناسب منتقل می‌شود و پس از قرار گرفتن در محدوده ایمن، درب باز می‌شود.

برخی سازندگان این عملکرد را انتقال به «نزدیک‌ترین طبقه» تعریف می‌کنند. Schindler برای سیستم ضدحبس خود انتقال کابین به نزدیک‌ترین توقف و باز کردن درب را توضیح داده و Otis نیز برای برخی سیستم‌های خود انتقال مسافر به نزدیک‌ترین طبقه در قطع برق را ذکر می‌کند.

با این حال نباید تصور کرد تمام ARDها دقیقاً با یک الگوریتم کار می‌کنند.

بسته به طراحی سیستم، نوع موتور، موقعیت کابین، بار داخل کابین و تنظیمات کنترلر، جهت عملیات نجات می‌تواند متفاوت باشد.

برای کاربر یک نکته مهم‌تر وجود دارد:

اگر پس از قطع برق آسانسور آرام دوباره شروع به حرکت کرد، این حرکت می‌تواند بخشی از فرآیند طبیعی نجات اضطراری باشد.

اگر ARD آسانسور هنگام قطع برق عمل نکند چه می‌شود؟

اگر ARD فعال نشود، معمولاً کابین در همان محل متوقف می‌ماند و ممکن است مسافر بین طبقات محبوس شود.

دلایل احتمالی می‌تواند شامل موارد زیر باشد:

• آسانسور اساساً ARD نداشته باشد.
• باتری سیستم نجات توان کافی نداشته باشد.
• سیستم نجات دارای خطا باشد.
• شرایط مدار ایمنی اجازه عملیات نجات را ندهد.
• مشکلی در کنترلر یا سیستم درب وجود داشته باشد.
• سیستم برق اضطراری ساختمان به‌درستی وارد مدار نشده باشد.

اگر سیستم خطا ثبت کرده باشد، تشخیص دقیق علت باید توسط سرویسکار انجام شود. برای شناخت خطاهای متداول می‌توانید مقاله کدهای خطای تابلو فرمان آسانسور را مطالعه کنید.

در چنین شرایطی مسافر نباید تلاش کند مشکل را خودش برطرف کند.

وظیفه مسافر درخواست کمک است و بررسی علت عمل نکردن ARD باید توسط سرویسکار انجام شود.

اگر در قطع برق داخل آسانسور گیر کردیم چه کار کنیم؟

اگر آسانسور پس از قطع برق متوقف شد، مهم‌ترین اصل این است که داخل کابین بمانید و برای خروج خودسرانه اقدام نکنید.

اقدامات مناسب عبارت‌اند از:

1. چند لحظه منتظر بمانید تا مشخص شود سیستم نجات اضطراری فعال می‌شود یا خیر.
2. در صورت توقف کامل، دکمه باز شدن درب را یک‌بار فشار دهید.
3. از دکمه زنگ اضطراری، تلفن یا اینترکام کابین آسانسور استفاده کنید.
4. اگر موبایل آنتن دارد، با مدیر ساختمان یا شرکت سرویس تماس بگیرید.
5. اعلام کنید چند نفر داخل کابین هستند و آیا کسی وضعیت پزشکی خاص یا نیاز فوری دارد.
6. داخل کابین بمانید تا فرد متخصص برای نجات اقدام کند.

راهنمای ایمنی Schindler نیز تأکید می‌کند که مسافر در صورت توقف بین طبقات نباید از کابین خارج شود و باید با استفاده از Alarm، تلفن یا اینترکام درخواست کمک کند.

هنگام گیر کردن در آسانسور این کارها را انجام ندهید

• درب کابین را به زور باز نکنید.
• درب طبقه را دستکاری نکنید.
• سعی نکنید از فاصله میان کابین و طبقه خارج شوید.
• روی کابین یا سقف آن نروید.
• داخل کابین نپرید.
• تجهیزات آسانسور را دستکاری نکنید.
• به توصیه‌های غیرتخصصی برای آزاد کردن ترمز یا حرکت دادن کابین عمل نکنید.

خروج از آسانسوری که دقیقاً در محدوده مناسب طبقه قرار نگرفته می‌تواند خطرناک باشد. عملیات نجات باید توسط سرویسکار یا افراد آموزش‌دیده انجام شود.

برای آشنایی بیشتر با هشدارها و الزامات داخل کابین، مطالعه مقاله علائم ایمنی آسانسور نیز مفید است.

آیا داخل آسانسور قطع برق هوا تمام می‌شود؟

توقف آسانسور به معنی تمام شدن فوری هوای داخل کابین نیست. کابین آسانسور یک فضای کاملاً مهروموم‌شده نیست و برای تهویه آن مسیرهایی در نظر گرفته می‌شود.

Schindler نیز در راهنمای ایمنی مسافران خود اشاره می‌کند که در صورت توقف آسانسور بین طبقات، مسافران نباید از بابت نبود هوا وحشت کنند.

با این حال در شرایط خاص مانند گرمای شدید، حضور تعداد زیاد مسافر یا وجود فرد دارای مشکل پزشکی، باید این موضوع هنگام تماس با مدیر ساختمان یا نیروهای امدادی اعلام شود.

اگر فردی دچار وضعیت پزشکی فوری شده است، موضوع دیگر صرفاً «گیر کردن آسانسور» نیست و باید درخواست کمک اضطراری انجام شود.

در قطع برق چراغ داخل آسانسور خاموش می‌شود؟

این موضوع به طراحی آسانسور و تجهیزات برق اضطراری آن بستگی دارد.

بسیاری از آسانسورها دارای روشنایی اضطراری هستند که در صورت قطع برق اصلی فعال می‌شود. در بعضی سیستم‌ها نیز سیستم‌های ارتباطی و تجهیزات ضروری از منبع پشتیبان استفاده می‌کنند.

اما نمی‌توان فرض کرد هر آسانسور قدیمی یا هر آسانسوری که سرویس مناسبی ندارد، حتماً این تجهیزات را سالم و فعال نگه داشته است.

به همین دلیل روشنایی اضطراری، زنگ و سیستم ارتباط داخل کابین باید در بازدیدهای دوره‌ای بررسی شوند.

خاموش شدن چراغ کابین نیز به معنی سقوط یا از کار افتادن تجهیزات مکانیکی ایمنی آسانسور نیست.

چرا بعضی آسانسورها هنگام قطع برق درب را باز نمی‌کنند؟

باز نشدن درب می‌تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. مهم‌ترین نکته این است که اگر کابین بین دو طبقه متوقف شده باشد، باز نشدن درب می‌تواند بخشی از عملکرد ایمن سیستم باشد.

علت احتمالی	نتیجه
کابین هنوز به طبقه نرسیده است	درب عادی باز نمی‌شود
ARD وجود ندارد	کابین ممکن است متوقف بماند
باتری ARD ضعیف یا معیوب است	عملیات نجات کامل نمی‌شود
سیستم نجات خطا دارد	کابین به طبقه منتقل نمی‌شود
مدار ایمنی اجازه حرکت نمی‌دهد	عملیات ARD متوقف می‌شود
اپراتور درب مشکل دارد	کابین می‌رسد اما درب به‌درستی باز نمی‌شود

مهم است بدانید «باز نشدن درب» مجوزی برای باز کردن دستی آن توسط مسافر یا مدیر ساختمان نیست.

اگر کابین هم‌سطح طبقه نباشد، خروج خودسرانه می‌تواند خطرناک باشد.

باتری نجات اضطراری آسانسور چقدر دوام دارد؟

برای باتری ARD نمی‌توان یک زمان ثابت مانند «۳۰ دقیقه» یا «چند ساعت» برای همه آسانسورها اعلام کرد.

مدت و توان عملکرد باتری به عوامل مختلفی بستگی دارد:

• نوع ARD
• ظرفیت باتری
• سن باتری
• وضعیت شارژ
• نوع موتور
• بار کابین
• طراحی کنترلر
• شرایط نگهداری
• دفعات استفاده از سیستم اضطراری

نکته مهم این است که باتری ARD برای ساعت‌ها استفاده عادی از آسانسور طراحی نشده است.

هدف اصلی آن تأمین انرژی لازم برای انجام عملیات نجات و خارج کردن مسافران است.

بنابراین مدیر ساختمان به‌جای اینکه فقط بپرسد «باتری چند دقیقه دوام دارد؟» باید مطمئن شود باتری در تست دوره‌ای قادر است یک سیکل نجات کامل را با موفقیت انجام دهد.

از کجا بفهمیم باتری ARD خراب شده است؟

خرابی یا افت ظرفیت باتری همیشه از ظاهر آن مشخص نیست. ممکن است سیستم در شرایط عادی هیچ نشانه‌ای نداشته باشد اما در زمان قطع واقعی برق نتواند عملیات نجات را تکمیل کند.

نشانه‌هایی که نیاز به بررسی دارند عبارت‌اند از:

• ARD هنگام قطع برق فعال نمی‌شود.
• کابین حرکت اضطراری را شروع می‌کند اما کامل نمی‌کند.
• درب پس از رسیدن به طبقه باز نمی‌شود.
• سیستم خطای باتری یا شارژر ثبت می‌کند.
• در تست سرویس، عملیات نجات ناموفق است.

تشخیص سلامت باتری باید در سرویس دوره‌ای و توسط فرد متخصص انجام شود.

مدیر ساختمان نباید برای آزمایش ARD به‌صورت خودسرانه برق اصلی آسانسور را قطع یا تابلو فرمان را دستکاری کند.

آیا ژنراتور ساختمان می‌تواند آسانسور را هنگام قطع برق راه‌اندازی کند؟

بله، اما فقط در صورتی که سیستم برق اضطراری ساختمان برای این کار طراحی و هماهنگ شده باشد.

وجود ژنراتور در ساختمان به‌تنهایی به این معنی نیست که آسانسور می‌تواند بدون محدودیت روی برق اضطراری کار کند.

برای راه‌اندازی آسانسور باید مواردی مانند توان ژنراتور، نحوه انتقال برق، بارهای اضطراری ساختمان، نوع آسانسور و سیستم کنترل بررسی شده باشند.

در ساختمان‌هایی با چند آسانسور نیز ممکن است ژنراتور نتواند تمام آسانسورها را هم‌زمان تغذیه کند.

در برخی سیستم‌های برق اضطراری، آسانسورها به‌صورت ترتیبی کنترل می‌شوند؛ برای مثال هر کابین به یک طبقه مشخص منتقل می‌شود و سپس تعداد محدودی از آسانسورها در سرویس باقی می‌مانند. Schindler نیز چنین عملکرد ترتیبی را برای برخی سامانه‌های برق اضطراری توضیح داده است.

تفاوت ARD، UPS و ژنراتور آسانسور چیست؟

این سه اصطلاح نباید به جای یکدیگر استفاده شوند.

سیستم	وظیفه اصلی
ARD	انجام عملیات نجات و خارج کردن مسافر
UPS	تأمین برق بدون وقفه برای تجهیزات مشخص
ژنراتور	تولید برق اضطراری برای بخشی از ساختمان یا تجهیزات

ARD یک «عملکرد نجات» است.

UPS یک نوع منبع برق پشتیبان است و می‌تواند بسته به طراحی در تجهیزات مختلف استفاده شود.

ژنراتور نیز منبع تولید برق اضطراری ساختمان است و در صورت طراحی مناسب می‌تواند انرژی لازم برای کار برخی آسانسورها را فراهم کند.

بنابراین وجود UPS یا ژنراتور لزوماً به معنی وجود یک سیستم ARD سالم و آماده نیست.

بعد از وصل شدن برق آیا آسانسور خودکار دوباره حرکت می‌کند؟

رفتار آسانسور پس از بازگشت برق به نوع تابلو فرمان و نحوه طراحی سیستم بستگی دارد.

در بسیاری از سیستم‌ها کنترلر پس از بازگشت برق شرایط ایمنی را بررسی کرده و آسانسور می‌تواند دوباره وارد سرویس شود.

اگر آسانسور در زمان خاموشی با ARD به طبقه منتقل شده باشد، ممکن است تا بازگشت برق اصلی از سرویس خارج بماند. سیستم‌های ضدحبس Schindler نیز پس از تخلیه مسافر، آسانسور را تا بازگشت برق اصلی از سرویس خارج می‌کنند.

اگر بعد از وصل برق موارد زیر دیده شد، بهتر است آسانسور تا بررسی سرویسکار استفاده نشود:

• درب‌ها درست باز یا بسته نمی‌شوند.
• کابین در طبقه تراز نیست.
• روی نمایشگر خطا وجود دارد.
• کابین حرکت غیرطبیعی دارد.
• صدای غیرعادی شنیده می‌شود.
• ARD در زمان قطعی عمل نکرده است.
• آسانسور پس از وصل برق وارد سرویس نمی‌شود.

بحث آسیب ناشی از افت یا افزایش ولتاژ موضوع دیگری است و در مقاله تأثیر نوسان برق آسانسور بر خرابی قطعات به‌صورت جداگانه بررسی شده است.

اگر برق چند بار پشت سر هم قطع و وصل شود چه کنیم؟

قطع و وصل مکرر برق می‌تواند شرایط متفاوتی نسبت به یک خاموشی ساده ایجاد کند و نباید کاربر یا مدیر ساختمان برای راه‌اندازی آسانسور، تابلو برق یا کنترلر را دستکاری کند.

اگر آسانسور پس از چند بار قطع و وصل برق به حالت عادی برنگشت، خطا نشان داد یا رفتار غیرمعمول داشت، استفاده از آن متوقف و وضعیت توسط سرویسکار بررسی شود.

برای بررسی جزئی‌تر اثر افت، افزایش و قطع و وصل ولتاژ روی تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی آسانسور می‌توانید مقاله نوسان برق آسانسور و خرابی قطعات را بخوانید.

مدیر ساختمان هنگام قطع برق آسانسور چه کار کند؟

مدیر ساختمان باید ابتدا مشخص کند آیا فردی داخل کابین مانده است یا خیر و سپس ارتباط با مسافر را حفظ کند.

چک‌لیست مناسب برای مدیر ساختمان:

1. از طریق اینترکام، تلفن یا صدا زدن با افراد داخل کابین ارتباط برقرار کنید.
2. تعداد مسافران و وجود فرد آسیب‌دیده یا دارای وضعیت پزشکی فوری را مشخص کنید.
3. به مسافران بگویید برای باز کردن درب یا خروج اقدام نکنند.
4. با شرکت سرویس و نگهداری آسانسور تماس بگیرید.
5. اگر وضعیت پزشکی یا خطر فوری وجود دارد، با نیروهای امدادی تماس گرفته شود.
6. اجازه ندهید فرد غیرمتخصص قفل درب یا تابلو فرمان را دستکاری کند.
7. بعد از پایان حادثه، علت عمل نکردن ARD در صورت وجود مشکل بررسی شود.

در این شرایط داشتن قرارداد مشخص با شرکت نگهداری اهمیت زیادی دارد. جزئیات وظایف سرویسکار و تعهدات طرفین در مقاله قرارداد سرویس آسانسور توضیح داده شده است.

راهنمای عملیات اضطراری Schindler نیز توصیه می‌کند مدیر ساختمان ابتدا با مسافران ارتباط برقرار کند، سپس شرکت سرویس را مطلع کند و تخلیه کابین را به تکنسین یا نیروهای آموزش‌دیده بسپارد.

چطور مطمئن شویم سیستم نجات اضطراری آسانسور سالم است؟

نصب ARD به‌تنهایی کافی نیست. سیستم باید در برنامه سرویس و نگهداری آسانسور آزمایش شود.

موارد مهم برای بررسی عبارت‌اند از:

• سلامت باتری ARD
• عملکرد شارژر
• تشخیص صحیح قطع برق
• آغاز عملیات نجات
• حرکت کنترل‌شده کابین
• توقف در محدوده طبقه
• باز شدن صحیح درب
• عملکرد روشنایی اضطراری
• عملکرد زنگ یا اینترکام
• وجود خطا در کنترلر یا ARD

بهترین سؤال مدیر ساختمان از سرویسکار این نیست که «ARD نصب شده؟»

سؤال بهتر این است:

«آخرین بار چه زمانی عملکرد واقعی سیستم نجات اضطراری و باتری آن تست شده است؟»

تست نیز باید توسط سرویسکار و مطابق روش سازنده تجهیزات انجام شود، نه با دستکاری خودسرانه تابلو یا تجهیزات ایمنی.

اگر ساختمان زیاد با قطعی برق مواجه می‌شود چه چیزهایی باید بررسی شود؟

در ساختمانی که خاموشی مکرر دارد، صرف وجود یک برچسب «ARD» روی تابلو فرمان کافی نیست.

مدیر ساختمان باید در سرویس‌های دوره‌ای روی این موارد حساس‌تر باشد:

• سلامت و ظرفیت واقعی باتری ARD
• عملکرد سیستم در زمان قطع برق
• روشنایی اضطراری کابین
• سیستم تماس یا اینترکام
• وضعیت ژنراتور در صورت وجود
• نحوه تغذیه آسانسور از برق اضطراری
• ثبت خطاهای مربوط به قطع برق
• آموزش مدیر یا نگهبان برای تماس صحیح با شرکت سرویس

وجود یک مسیر ارتباطی مطمئن با مسافر اهمیت زیادی دارد؛ به‌خصوص در ساختمانی که احتمال خاموشی آن بالاست. برای آشنایی بیشتر با این بخش می‌توانید مقاله اینترکام آسانسور چیست؟ کاربرد، اجزا و نحوه کار را مطالعه کنید.

سوالات متداول

آیا آسانسور بدون برق سقوط می‌کند؟

خیر. در یک آسانسور سالم، قطع برق به‌تنهایی باعث سقوط آزاد کابین نمی‌شود. سیستم ترمز و تجهیزات ایمنی برای کنترل و متوقف نگه داشتن کابین وجود دارند.

اگر برق وسط حرکت آسانسور قطع شود چه می‌شود؟

حرکت عادی کابین متوقف می‌شود. اگر ARD سالم باشد، کابین می‌تواند با منبع اضطراری به یک طبقه منتقل شود و درب باز شود. بدون ARD ممکن است کابین تا بازگشت برق یا حضور سرویسکار متوقف بماند.

اگر ARD آسانسور کار نکند چه کنیم؟

داخل کابین بمانید، از زنگ، تلفن یا اینترکام برای درخواست کمک استفاده کنید و برای باز کردن درب یا خروج از کابین اقدام نکنید.

آیا در زمان قطع برق می‌توان درب آسانسور را باز کرد؟

مسافر نباید درب آسانسور را به زور باز کند. به‌خصوص اگر کابین بین دو طبقه باشد، خروج خودسرانه می‌تواند خطرناک باشد و باید منتظر فرد متخصص ماند.

آیا در آسانسور گیرکرده هوا تمام می‌شود؟

کابین آسانسور کاملاً مهروموم‌شده نیست و توقف آن به معنی تمام شدن سریع هوا نیست. با این حال هر وضعیت پزشکی فوری باید هنگام درخواست کمک اعلام شود.

آیا چراغ آسانسور هنگام قطع برق روشن می‌ماند؟

اگر آسانسور دارای روشنایی اضطراری سالم باشد، پس از قطع برق اصلی روشنایی پشتیبان فعال می‌شود. عملکرد آن باید در سرویس دوره‌ای بررسی شود.

آیا آسانسور پس از قطع برق حتماً به نزدیک‌ترین طبقه می‌رود؟

نه در همه آسانسورها. این موضوع به وجود ARD، نوع سیستم و نحوه برنامه‌ریزی آن بستگی دارد. بسیاری از سیستم‌های نجات کابین را به یک طبقه مناسب یا نزدیک منتقل می‌کنند.

باتری اضطراری آسانسور چند ساعت کار می‌کند؟

نمی‌توان عدد ثابتی برای تمام آسانسورها اعلام کرد. ARD معمولاً برای انجام عملیات نجات طراحی شده است، نه چند ساعت کار عادی آسانسور.

تفاوت UPS و ARD آسانسور چیست؟

ARD یک سیستم با هدف نجات مسافر هنگام قطع برق است، در حالی که UPS یک منبع تغذیه پشتیبان است که می‌تواند برای تجهیزات مختلف استفاده شود.

بعد از وصل شدن برق می‌توان فوراً از آسانسور استفاده کرد؟

اگر آسانسور بدون خطا به سرویس عادی برگشته باشد ممکن است قابل استفاده باشد، اما اگر ARD عمل نکرده، درب یا حرکت کابین غیرعادی است یا خطایی مشاهده می‌شود، بهتر است تا بررسی سرویسکار استفاده نشود.

جمع‌بندی

قطع برق به‌تنهایی باعث سقوط آسانسور سالم نمی‌شود. در حالت معمول، حرکت کابین متوقف می‌شود و اگر آسانسور به سیستم نجات اضطراری سالم مجهز باشد، ARD می‌تواند کابین را با حرکت کنترل‌شده به یک طبقه مناسب منتقل کرده و امکان خروج مسافران را فراهم کند.

اگر ARD عمل نکرد، امن‌ترین تصمیم برای مسافر ماندن داخل کابین و درخواست کمک است، نه باز کردن درب و خروج خودسرانه.

برای مدیر ساختمان نیز مهم‌ترین اقدام پیشگیرانه این است که پیش از وقوع خاموشی مطمئن شود باتری ARD، روشنایی اضطراری، سیستم ارتباطی و سرویس آسانسور واقعاً فعال و آزمایش‌شده هستند. گروه صنعتی مگا نیز توصیه می‌کند عملکرد تجهیزات اضطراری آسانسور به‌صورت منظم در برنامه سرویس و نگهداری بررسی شود تا هنگام قطعی واقعی برق، سیستم آماده انجام عملیات نجات باشد.

مقالات مرتبط